信息化文摘 - 技术
2015/12
实现严格的网络监管。社交网络在给社会公众带来便捷之余,也让社会产生新的不稳定因素。早在2011年,中东、北非等国家陆续爆发社会骚乱事件,其背后主要原因就是非法信息在社交网络中的肆意传播。面对社交网络的负面影响,加强社交网络监管显得异常重要。目前,我国对于社交网络监管存在法律漏洞,相关部门的责任和义务尚未明确,多数情况下是以行政监督方式来保障社交网络的稳定,但事实上,赋予社交网络平台管理者一定的权力,并让其承担相应的责任,一旦出现不诚信网络事件,比如谣言事件、恶意诽谤事件,应由平台管理者承担相应的责任
2015/12
随着网络技术的不断进步,网络媒体也迎来了大发展大繁荣的时代。经历了“搜索,找到数据信息”的Web1.0时代,以及“真实的用户身份,真实的社交关系”的Web2.0时代,我们正处于“真实可靠的用户身份,和由此产生庞大的数据库信息”的Web3.0时代。手机的发展创新与发展,为微信的产生和发展奠定了良好的环境基础。正因如此,在朋友圈中掀起了一种基于相互信任的产品销售模式,与传统电商相比,微信营销的基础是人流和资讯流。但是,当前对“微商”并没有统一定义,而本文主要探讨以微信为媒介,通过朋友圈进行产品营销活动的狭义的微商。
2015/12
2018年1月25日,微信针对小程序发布重要更新,这条通路的另一半才终于被部分打通了:点击从原生App分享至微信的小程序链接,能将用户带回来源应用。至此,微信小程序才算是为原生App实现了真正的“导流”。“可能历史上很多公司也曾经尝试过要通过一种更轻量的方式让人们更加方便地获取信息,但是我认为,我们甚至可能比其他包括手机厂商在内的更多平台,更有一些优势来做一种跨平台,一种让信息无处不在、随时可以访问到的信息技术的组织形式。”张小龙?说。小程序就像微信这艘巨轮放出寻找未来航线的快艇,但现在还没有人知道,快艇会将巨轮带向何方。
2015/12
当然,如果一切顺利就最好了。智能电动车可能遇到的问题确实比那些不受软件控制的自行车要多。如果地下室里的“瓦尔特”用的只是普通车锁,那么只需一把金属钥匙就能打开。然而此刻,无论怎么关机、重启,智能手机里的应用软件就是没有办法打开车锁。也不知道过了多久,门铃突然响起。“万莫夫公司派我来的,”一个年轻的女声从对讲设备中传来,“我来看看‘瓦尔特’出了什么问题。”她提着一个建材城的袋子,里面装着一把崭新的断线钳。或许这一切正是大型革命的典型特征:它的成功总要经历一些曲折和难堪。
2015/12
作为一名有多年驾龄的老司机,我早已熟悉了手握方向盘的感觉。作为一名科技工作者,我正和同事们全力解放我们的双手,或者说将我们从“司机”这个角色里完全解放出来。我们所做的,就是要加速实现自动驾驶。 很多厂商已经震开汽车的自动驾驶路测,这—方面是为了获得视觉与地图数据,另—方面鼬是为了获取针对各种交通状况识别、训练、决策的数据。交通出行方式的进化总是在突破某方面的限制——比如从马车到汽车,突破的是体能(肌肉)的上限;而自动驾驶将要突破人类感知能力和驾驶决策能力的上限,同时也将突破汽车个体的限制,从而建立一个广泛且庞大的全新生态系统。
2015/12
估计当初马丁•库帕肯定想象不到,经过40多年的发展,手机已经从通讯工具进化为互联网终端,用户依赖手机进行浏览网页、地图导航、社交聊天、拍照看图。手机不但有了屏幕,还从黑白屏发展到彩色屏,尺寸更是越变越大,分辨率也越来越高。全面屏这一概念在这两年诞生,并在2017年成为行业年度热词。苹果2017年9月推出十周年版iPhone X后,全面屏更是风靡全球手机市场。虽然有早有晚,但三星、苹果、小米、OPPO、华为、vivo等几乎所有国内外智能手机品牌都推出了全面屏产品,全面屏成为2017年各品牌旗舰产品的标配。
2015/12
我沿着他的引领略作梳理。二十年,29头驯鹿在地衣充沛的圣马太岛迅猛繁衍到6000头,仅仅两年之后,又锐减为42头;五年,一只完成交配的成熟雌蚁,创造了一个10,000只左右的群体,并保持这一平衡,然后,蚁群变得“更有智慧”斯蒂贝尔用翔实的案例阐述生物网络遵循的规律:指数式增长,接着到达断点开始数量上的降低,最后达到平衡并转向质量增长。他用这个规律来解读互联网世界,MySpace被facebook超越的缘由,雅虎与谷歌兴衰成败的原因,众包领域的运营规则。他更以人脑类比互联网,从而推演出互联网智能的未来。
2015/12
挪威在2011年和2013年都测试过网上投票系统,但争议很大,而且挪威人发现这并没有提高投票率。于是网上投票被废弃了,挪威重回纸上投票的时代。目前,也有少数美国人可以在网上投票,譬如阿拉斯加州的缺席选民,还有军方的很多缺席选民。但是他们也被告知,他们的投票可能无法保证匿名或保密。网上投票并未就此消亡:有聪明人正在研究生物识别系统、双重认证和新型加密系统,以期解决这些问题。不过今年大选能让我们在网上投票的几率还是微乎其微——接下来的几年恐怕也是这样。在实现的那天到来之前,我们还是能拿到“我已投票”的贴纸。
2015/12
自动驾驶要想顺利走上商业化之路,还需在实路测试、制定行驶规范、鼓励民众接受等方面迈出实质性步伐。 近年来,自动驾驶已成为各国政府、车企、互联网巨头竞相逐鹿的重要产业风口。借助移动互联网、云计算、大数据等前沿技术,自动驾驶汽车不仅能实现保障行驶安全、促进节能减排、提高交通效率等社会价值,经济价值也十分可观。美国麦肯锡咨询公司预测,到2025年,自动驾驶汽车可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值。不过,当前自动驾驶汽车的商业化之路仍步履艰难。自动驾驶要真正走向市场、受到消费者认可,除了在试验室不断完善和改进技术
2015/12
比如车内的USB接口、WiFi功能、蓝牙功能都可以成为恶意软件攻击车载系统的端口。可以想象,未来互联网汽车大量兴起,一旦数以千万辆汽车被黑客们控制,他们所带来的的破坏力将是惊人的。所以对于当前大力发展互联网汽车的车企来说,如果没有万全的应对措施还是不要盲目发展。尽管如今的互联网汽车确实给消费者带来了实实在在的便利,但是对于生命来说,这或许不值得一提。当然,目前汽车厂商所推出的互联网汽车在功能上还不是十分完善,黑客攻击只有在汽车智能化水平达到一定程度后才有可能在现实生活中出现,所以消费者也不用太过担心。